根据最新的研究，昨日碳酸锂主力合约延续了其反弹上涨的趋势。市场整体宏观情绪也在回暖，下方的强力支撑区域有效，并成功站稳了五日均线的支撑上方。这表明短期内的反弹趋势明显。同时，下游三月新能源汽车销售数据大幅回暖，盐湖大厂的放货价格高于预期，从而带动了下游消费的需求，导致价格易涨难跌。碳酸锂主力合约的成交量达到178322手，尽管较昨日有所放量，但略微回落，这主要是因为市场情绪回暖分走了部分成交量。

根据长江有色网报价显示，4月8日，工业级碳酸锂的报价在101500-112000元/吨之间，均价为106750元/吨，较上一个工作日上涨了1000元/吨；电池级碳酸锂的报价在102500-114000元/吨之间，均价为108250元/吨，同样较上一个工作日上涨了1000元/吨。从宏观角度来看，美国劳工统计局报告显示，3月份非农就业总人数增加了30.3万人，远高于过去12个月平均每月增加的23.1万人。薪资上涨也表明，美国第一季度经济可能以稳健的基础结束，这可能延缓美联储今年降息的时间。

在原料端，巴西锂矿商SigmaLithium宣布已完成最终投资决策，计划在一年内将独特的绿色锂精矿产量从每年27万吨增加到52万吨。公司已获得全面的环境许可证，并计划在2024年第一季度启动第二期生产线的建设和运营。这是一个重大利好消息。新能源汽车市场需求旺盛，小米SU7新车型的上市订单爆满，导致市场情绪激动。加上新能源汽车的以旧换新优惠政策和降价促销活动，有效清理了汽车经销商的库存。下游正极材料厂四月排产充足，将推动碳酸锂价格上涨。

就碳酸锂期货走势而言，尽管短期面临一定压力，但多重利好支撑下，碳酸锂易涨难跌。关注碳酸锂2407合约111600-112000附近区间支撑力度，可尝试低多为主。若反弹至121000关口上方力度较大，可考虑布局中线的空单。中长期供应过剩压力仍存，因此短多长空或许更为明智。碳酸锂市场虽然承受一定压力，但整体呈现易涨难跌的态势。投资者可根据风险偏好合理配置多空比例，应对可能的市场变化。

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锂业龙头港交所上市有望成港股今年规模最大IPO

6月19日晚间，港交所披露文件显示，天齐锂业通过港交所上市聆讯，摩根士丹利、中金公司和招银国际担任联席保荐人，具体募资规模尚未披露。

6月2日，天齐锂业公告称，经中国证监会批复，核准其发行不超过4.25亿股境外上市外资股，每股面值1元，全部为普通股，完成本次发行后，公司可到港交所主板上市。

有媒体报道称，此次募集金额为10亿至12亿美元，有望成港股今年以来规模最大IPO，或将于7月正式在主板挂牌上市。

自从获得证监会的批复后，天齐锂业股价一路“扶摇直上”，东方财富数据显示，6月2日至6月17日，公司股价涨幅超25%。受益于多重利好，近一个半月天齐锂业股价成功实现“V”型反转，实现翻倍，6月17日收盘报119.02元/股，总市值为1758亿元。

债务问题有望迎刃而解

天齐锂业重启港股上市，步伐大幅加快。1月27日，天齐锂业获得中国证监会的行政许可申请;1月28日，向港交所递交上市申请;6月2日，收到中国证监会的核准境外上市外资股的批复;6月19日，宣布通过港交所的聆讯。前后不到半年的时间。

据聆讯后资料集，天齐锂业拟将上市募集资金用于偿还SQM(智利化工矿业公司)债务的未偿还余额及相关交易费、安居工厂一期建设投资、营运资金及一般公司用途。

天齐锂业历史上两次“蛇吞象”式的大举海外收购，导致公司存在巨额债务。最近一次大手笔海外收购发生在2018年12月，净资产刚过百亿元的天齐锂业，用40.7亿美元收购SQM的23.77%股份，成为其第二大股东，因此向银行共借款35亿美元。

根据聆讯后资料集，截至2022年6月10日，天齐锂业的SQM债务尚未偿本金总额约11.3亿美元，计划使用此次募集资金悉数偿还。业内人士认为此举将有利于天齐锂业债务重担迎刃而解，助力其轻装上阵。

数据显示，2018年至2020年公司资产负债比分别为73.26%、80.88%、82.32%，到2021年随着锂盐产品量价齐升，公司负债情况明显改善，资产负债比大幅下降至58.90%。

截至2022年一季度末，负债情况有了更进一步的改善，天齐锂业总资产467.3亿元，总负债242.3亿元，资产负债率为51.85%。

此外，天齐锂业5月25日披露投资者关系活动记录表称，H股发行融资对公司的未来发展有着重大意义。

首先，公司发行H股进行股权融资有利于公司进一步优化资本结构、降低杠杆率和财务风险，同时降低财务费用、增强盈利能力、适当补充现金流;第二，受益于下游市场的快速发展，公司的产品需求旺盛，H股发行融资有利于公司抓住行业机遇、进一步发展核心业务，对公司的产能扩张计划起到重要的支撑作用;第三，发行H股将有利于公司拓展境外融资渠道，进一步提升公司的国际知名度和影响力，为公司未来继续贯彻国际化战略奠定良好的基础。

业绩向好

天齐锂业此前举债收购SQM股权是一项长远投资。公开信息显示，按照2021年产量计算，SQM为全球最大的卤水锂化合物生产商。

天齐锂业表示，从财务角度来看，SQM已提供持续的股息支付;从战略角度来看，公司对于SQM的投资将加强公司利用锂离子电池及电动车市场的强劲增长前景的能力。

事实上，SQM的确为天齐锂业带来了丰厚回报。据天齐锂业此前公告，今年第一季度SQM实现净利润7.961亿美元。公司上半年净利润预计将因此增加约6.2亿元。

此外，受益于锂盐产品价格持续飙涨，天齐锂业业绩也加速上涨。上海钢联数据显示，近一年半，锂盐价格翻涨8倍。一季度，天齐锂业实现营收52.57亿元，同比增加481.41%;净利润33.28亿元，同比上涨14.4倍，超过2021年全年净利润六成。

中信证券指出，今年一季度，澳洲锂矿产量连续第二个季度出现环比下降，锂精矿供应紧张趋势不改，成为制约锂供应增长的核心环节。5月以来国内碳酸锂价格止跌企稳，在多重因素的刺激下，预计锂价全年将维持高位运行。

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碳酸锂价格跌破每吨10万元，2024年电车卖出白菜价

碳酸锂的价格跌跌不休，仿佛是为了助力价格战，就连李想也忍不住发条微博来调侃。

时间从2023年跨入了2024年，碳酸锂的价格也从2023年跌到了2024年。1月5日的交易数据显示，电池级碳酸锂下跌1000元/吨，均价报10万元/吨。从趋势来看，跌破10万元/吨大概率只是时间问题。有专家预测，2024年碳酸锂现货价格或将跌破8万元/吨。

动力电池产能过剩，碳酸锂价格暴跌

碳酸锂是汽车动力电池的主要原材料，碳酸锂价格飞涨也是电池价格高企的根本原因。就在一年多前，碳酸锂最高价格飙至60万元/吨。大家都在抱怨碳酸锂价格的疯涨，导致电池成本不断上升。以至于车企大佬们发出了“给电池企业打工”的论调，在网络上一度引发热议。

但没想到的是，2023年碳酸锂价格急转直下，一路走低。难怪宁德时代在2023年初就推出了“锂矿返利”计划，说明上游玩家果然是对碳酸锂价格下跌其实早有预期。

2022年在新能源车爆发式增长的背景下，国内主要锂矿企业赚得盆满钵满，引得电池厂商和整车厂都纷纷开始大举投资锂矿扩产。2022年至今，动力及储能电池开工项目达44个，总产能规划超1.2太瓦时，规划投资超4300亿元，动力电池竣工投产的项目也达到16个。

2023年随着新能源汽车国家补贴退坡在2022年年底透支、油车降价促销等因素导致新能源汽车下游需求增速放缓，引发产业链悲观预期，进而推动碳酸锂价格快速回落。这也致使锂电池产能也像整车企业一样，出现了“高端产能不足，低端产能过剩”的情况。

在供给过剩下，锂电材料产业链开始陷入价格与毛利双降、账期延长等困局。2023年，此前业绩暴增的多家锂矿上市公司，利润均呈现出不同程度的下滑。

有行业人士分析，“现在动力电池过剩其实已经很严重了。新能源汽车目前的增长势态大概还能维持两年至3年，2025年、2026年左右可能会到瓶颈期，转向存量市场，相当于动力电池也会失去部分增量。”

2024年价格战仍有空间

上游产业链由盛转衰，压力丢回给了上游，对于下游整车企业和终端消费市场来说，某种程度上是利好。

相当长一段时间里，买车等于买电池成了众多买车人口中的一个梗。这是因为在2023年之前，电动车的价格因为电池成本的原因居高不下。但是，2023年以后，随着电池成本的下探，以及价格战的开打，买车等于买电池的说法不再流行。

虽然说大部分新能源车企都还是在赔钱卖车，但碳酸锂价格的下跌，可以说还是电动车能发动价格战的最大支撑。

在2023年里，你甚至可以用不到20万的价格买到一辆90度电的，续航在600km左右的电动SUV车型。这在之前是不敢想象的。而像小鹏G6、智己LS6这些带有高阶辅助驾驶功能的新车，也因此可以将价格压到了20-30万元区间，成为市场爆款。

如果2024年碳酸锂价格持续走低，电池成本还能继续下探，这无疑给已经被价格战折腾得筋疲力尽的车企们，增加了继续打下去的底气。已经盈利的车企，有更多空间可以继续价格战；尚在亏损的车企也能够借此缓一口气。

这一点从2024年开年几天上市的新车就已经可以看出端倪。

1月1日，小鹏汽车基于扶摇架构打造的旗舰MPV车型，小鹏X9以35.98万元的起售价格上市，低于此前业内的预期。上市发布会还没结束，小鹏X9的大定就已经超过5000台；1月5日，备受期待的中大型纯电轿车银河E8上市，17.58万元起售，同样是火药味十足。

而李想此前在微博上对碳酸锂价格下跌的评价，更像是暗示几个月后MEGA的上市价格会有惊喜……

结语：

碳酸锂价格持续下行，预示着2024年价格战的好戏才刚刚上演。可以期待一下电动车卖白菜价的那一天早日到来。（文/优视汽车 老炮）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

碳酸锂期货是哪个品种

应该属于能源期货这个品类。 碳酸锂涨浮主要看新能源汽车。 毕竟，动力锂电池就离不开锂，而全球能产碳酸锂的资源相当有限。 比供给有限更可怕的其实是需求激增。 目前，虽然期货市场已经闪跌了，但是现货的价格没有受到波及，仍然是供不应求，特别是在国外优质锂矿限制开采的情况下（智利法院同意暂停审理新的锂矿开采合同），预计在没有政策干预的情况下，现货的价格会继续上涨。 实际上锂电池其他原材料的价格仍然稳定，单一锂价的上涨对下游产业的成本压力没有想象中那么大，仍然存在可观的利润空间。 温馨提示：投资有风险，一定要谨慎。

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