引言

不锈钢、合金和电池制造业是全球经济的重要组成部分。这些行业对高质量、耐用、成本效益高的材料有不断增长的需求。本文将探讨不锈钢厂、合金厂和电池制造商的具体需求，并说明如何瞄准这些目标客户以促进业务增长。

不锈钢厂

需求：

• 高强度、耐腐蚀性和耐热性的钢材
• 用于制造炊具、医疗器械、建筑材料和汽车部件的材料
• 可靠的供应和准时交货

如何瞄准：

• 突出耐腐蚀性和耐热性等关键产品特性
• 展示用于不同应用的定制钢材解决方案的成功案例
• 建立与行业协会和关键决策者的关系

合金厂

需求：

• 具有特定强度、重量比和耐腐蚀性的轻质合金
• 用于航空航天、汽车和医疗等行业
• 定制配方和专业冶金知识

如何瞄准：

• 展示在轻质和耐用性方面的专业知识
• 提供定制配方和冶金咨询服务
• 参加行业贸易展览会和会议

电池制造商

需求：

• 用于 катод 和阳极的优质材料
• 高能量密度、长循环寿命和安全性
• 可持续和环保的材料

如何瞄准：

• 强调材料的电化学性能和可靠性
• 展示符合行业标准和法规的合规性
• 与电池制造商和研究机构合作开发创新解决方案

结论

不锈钢厂、合金厂和电池制造商都是对高质量、耐用和成本效益高的材料有高度需求的重要行业。通过深入了解这些行业的需求并实施有针对性的营销策略，企业可以成功瞄准这些目标客户并促进业务增长。通过建立牢固的关系、展示产品价值并提供卓越的客户服务，企业可以建立持久的合作伙伴关系并在这个竞争激烈的市场中取得成功。

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矿业大鳄嘉能可终于对锂矿“动手”了

矿业巨头嘉能可（Glencore Plc）正逐步进军锂矿行业。 继一年前公开宣布将锂纳入其交易业务后，嘉能可开始考虑投资锂矿。 随着新能源汽车的兴起，锂、钴、镍等关键原材料的需求激增。 有数据显示，碳酸锂价格每上涨10万元，将影响公司毛利率约2个百分点。 因此，众多企业，包括矿业公司、电池制造商、汽车制造商以及相关行业，都纷纷加入到争夺锂资源的竞争中。 作为全球最大的钴交易商，嘉能可对这些金属的价格影响力巨大，甚至令特斯拉创始人埃隆·马斯克都无可奈何。 然而，嘉能可旗下并无直接控制的锂矿。 尽管如此，嘉能可仍是全球最大的电池回收商之一，通过回收再利用的方式生产和交易锂。 嘉能可首席执行官盖瑞·纳格（Gary Nagle）在今年初的业绩总结和未来展望中，多次提及锂，突显了锂在实现碳中和和可持续发展中的重要性。 对于近年来兴起的锂资源热，嘉能可表现得相对谨慎，并未像其对优质铜矿的并购那样迅猛和急迫。 真锂研究创始人、总裁墨柯表示，嘉能可需要考虑项目的成本效益，并在遇到合适的锂矿时才会采取行动。 目前来看，位于阿根廷的锂矿项目似乎是嘉能可眼中“成本合适”的选择。 这一项目是由法国不锈钢和镍铁巨头Eramet与“镍王”及中国最大的不锈钢企业青山集团合作开发的。 双方于2021年11月宣布合作，计划在阿根廷建设一个年产2.4万吨、价值百亿美元的LCM电池级盐湖提锂工厂。 Eramet首席执行官克丽斯特尔·博里（Christel Bories）当时透露，项目已在阿根廷西北部的萨尔塔省开始施工，并计划在2024年开工，2025年下半年实现满负荷生产。 据彭博社报道，嘉能可似乎通过签订承销协议支持Eramet和青山集团开发该盐湖提锂项目。 至于嘉能可对该项目投资的具体程度和金额，尚未公开。 新能源汽车的兴起使得锂矿需求大增，而嘉能可作为大宗商品交易巨头，早已开始考虑将锂作为交易标的。 除了嘉能可之外，还有其他买家对Eramet和青山集团的盐湖锂项目表示出兴趣。 Eramet表示，商务谈判正在进行中，公司将考虑选择最佳合作伙伴。 值得一提的是，欧洲的新能源汽车销量逐年上升，但其锂资源几乎全部依赖进口。 南美的智利、阿根廷和玻利维亚拥有全球约60%的锂金属储量，被称为“锂三角”。 阿根廷在“锂三角”中对外国投资锂资源的开放度最高。 其模式特点是政府监管较少、税收较低，并允许企业在符合投资规则的前提下，通过获取永久特许权的方式勘探和生产锂。 此外，阿根廷正在积极使用直接提锂的新技术，这项技术可以获得传统方式两倍的锂，并且能够将大部分锂返还回含水层。 嘉能可也与其他锂矿生产商签订了采购协议，去年12月，CEO盖瑞·纳格透露，嘉能可已在与两三家交易商洽谈采购事宜。 当福特和通用汽车等开始直接投资锂矿以确保电动车生产的原材料供应时，嘉能可对此持谨慎态度。 这或许与碳酸锂原料价格的剧烈波动有关。 从2020年下半年起，电池级碳酸锂的价格犹如过山车，先是一路攀升，达到2022年11月的近60万元/吨的高点，随后在今年一季度下滑，4月跌破20万元/吨，一度下探至16万元/吨。 自5月以来，中国电池级碳酸锂的价格比较稳定，维持在30万元/吨。 汽车商业评论从业内人士处了解到，电池级碳酸锂价格如果降到20万元/吨，一些不具备技术和成本优势的锂矿企业就要面临亏损，尤其是那些还需要采购原材料和中间环节的矿企。 但电池级碳酸锂价格如果突破10万元/吨，电池回收就有利可图。 这可能是嘉能所以在锂资源战略上以循环回收为重的原因之一。 今年5月，嘉能可拿下了一个新的锂资源回收项目，它将与合作伙伴联手投建欧洲最大的电池回收中心。 嘉能可和加拿大的Li Cycle锂循环签署了一份意向书，双方拟成立一家50:50的合资企业，计划在嘉能可意大利的Portovesme冶金工厂新开发一个电池回收公司，投产日期为2026年底或2027年初。 嘉能可还投资2亿美元，持有Li-Cycle 10%的股份。 预计其电池回收处理能力将高达5万-7万吨/年。 这将是欧洲最大的回收电池级锂以及回收镍和钴的来源。 嘉能可全球回收负责人库奈·辛哈（Kunal Sinha）称，通过重新利用Portovesme工厂建立一个中心，这可能成为嘉能可第一家生产电池级锂的资产，“这将使我们能够真正为供应链各个方面的欧洲OEM和超级工厂客户提供服务”。 辛哈介绍道，新的电池回收中心将缩短交货时间，通过最大限度地缩短货运路线的距离来减少排放，并支持意大利和欧洲成为循环经济全球领导者。 从原材料供应商的角度，这才是嘉能可真正意义上的锂项目。 动力锂电池寿命为5-8年。 从退役动力电池（主要是三元电池）拆解回收的碳酸锂，也是锂原材料供给的来源。 嘉能可没有对锂矿狂热、选择押注锂电池循环业务，除了前述盈亏考虑之外，与欧盟较早在电池回收领域确立了比较严格完整的法规政策有关。 早在1991年，欧洲就有《含有某些危险物质的电池与蓄电池指令》，该指令中规定了这些电池需要单独回收。 2006年，欧盟出台废旧电池处理和回收政策（2006/66/EC），形成由动力电池生产企业来承担回收主体的配套体系-生产者责任延伸制。 该法规对电池制造商和经销商进行严格登记，对电池制造商收取费用，规定两者合作进行退役电池回收，也对消费者提出电池回收义务。 正是基于欧盟的法律政策，嘉能可此前投资了2019年12月成立的电池初创公司BritishVolt，想要依托电池公司一起建立合资的电池回收工厂，进行锂钴镍等关键昂贵的原材料回收，每年处理至少1万吨锂离子电池。 （图源：BBC）新的电池回收工厂原打算建在伦敦东部Northfleet的嘉能可工厂所在地，计划于2023年投产。 2021年8月，BritishVolt与嘉能可签署了购买钴的协议。 作为交易的一部分，嘉能可由前钴交易主管David Brocas主导，购买了Britishvolt的股份，成为它的基石投资者之一。 2022年2月，BritishVolt启动C轮融资，嘉能可领投了5400万美元。 2022年11月BritishVolt出现财务困难时，嘉能可提供了约670多万美元救急。 可惜，BritishVolt烧掉了几千万英镑之后，没有客户、没有产品，从“英国的动力电池先驱”变成了“先烈”。 今年1月，这家由瑞典人在英国建立的曾经被寄予厚望的电池公司宣布破产。 （见汽车商业评论2月9日报道《从被寄予厚望到破产，Britishvolt到底怎么了》）BritishVolt的接盘侠是一家名叫Recharge Industries的公司，它的母公司纽约基金Scale Facilitation目前因涉嫌税务欺诈陷入税务核查的麻烦中。 BritishVolt破产后，Recharge Industries本该于今年3月31日之前完成对它的偿付和接管。 现在，这个日期被延后了。 Recharge Industries正在澳大利亚建设工厂，生产电动汽车电池。 Recharge Industries内部员工曾爆出其澳大利亚员工有两周发不出薪水。 6月底的时候这个问题已经获得解决。 一位熟悉Scale Facilitation首席执行官兼Recharge Industries创始人大卫·科拉德（David Collard）的前普华永道合伙人称，税务欺诈其实是美国和澳大利亚纳税申报的误解，目前各方都在配合协调中。 科拉德很想继续继续推进BritishVolt在英国诺森伯兰工厂的建设，但英国政府对此已经不再热忱。 Recharge Industries打算把这个工厂变成储能电池工厂，而非生产车载动力电池。 对嘉能可来说，如果BritishVolt能够继续运行下去，不论它生产什么，对自己来说仍然有利可图。 除了意大利和BritishVolt的锂资源回收项目，嘉能还在摩洛哥、西班牙和葡萄牙，都在当地建有电池材料回收业务。

镍市废料知多少

1、由于我国的资源禀赋，考察镍的循环利用意义更加凸显。 从镍的下游消费分类和前景行业上来看，镍循环利用主要考虑动力电池（尽管还不是主流消费，但受电动车行业快速发展的驱动，预计未来电池行业用镍占将不断提升，将成为继不锈钢后原生镍的第二大消费领域。 ）和废不锈钢这两个行业，通常而言，动力电池回收的镍又用来加工动力电池，而废不锈钢回收后则直接熔融用于加工新的不锈钢，所以，本文分别从废不锈钢和动力电池这两个行业，研究镍的循环利用情况。

2、各地区的奥氏体不锈钢产量都占到了当地不锈钢总产量的一半以上。 部分国家甚至搞到80%以上。 比如，2019年韩国的奥氏体不锈钢产量占比在86%左右，中国大陆的奥氏体占比接近80%（图6）。 可以说，奥氏体不锈钢的生产直接带动了镍的需求。

3、全球奥氏体用废占比出现了较大的变化。 08年以前，全球奥氏体不锈钢用废占比约为46%。 但是08年至今，全球奥氏体不锈钢用废占比大幅回落，现在是有37%左右。 主要原因是中国的不锈钢产量在08年后快速增加，而前期国内废不锈钢供应量不足，不锈钢加工厂使用了大量的镍铁以生产不锈钢，从而导致国内奥氏体不锈钢生产中的用废占比大幅降低，总的来说，对于废不锈钢的循环利用，我国目前还处在较低水平。 具体数据来看，不锈钢炼钢废钢化，美国达到60%-80%，欧洲为60-95%，日本为60-85%，而我国只有20-40%的水平，中国的用废占比情况直接拉低了全球的用废占比。

4、未来，随着我国的废不锈钢供应逐渐增加，国内废不锈钢使用占比有望进一步提高，从而带动全球奥氏体不锈钢用废占比不断回升。 根据WM的估算，2030年全球奥氏体不锈钢用废占比有望回升到43%附近。

5、通常，废不锈钢通过从不锈钢生产过程中的自产废料、报废产品、拆除建筑中回收得到。 从这个角度来看，废不锈钢的产出与不锈钢消费大国或者高收入国家（收入高的国家不锈钢消费量也会更大，产品报废后产生的废料也就越多）密切相关。 废不锈钢的进口则和一个国家不锈钢的产量关联度很高。 此外，一些国家充当了贸易商的角色，他们进口原材料然后再进行出口。

6、亚洲是废不锈钢的净进口地。 印度是亚洲最大的废不锈钢进口国，该国仅生产少量的镍，所以对镍的进口依赖度较大，其国内产生的废不锈钢不足以满足自身需求，近年来废不锈钢进口量保持继续增长。 2019年废不锈钢净进口量132.2万吨，同比增长26.9%。 我国大陆地区的废不锈钢使用率仍然相对较低，但使用量一直在增长。 具体来看，我国的净进口量在2018年下降了25％之后，2019年又下降了59.6％，降至7.4万吨。 目前，我国大陆地区的废不锈钢主要从中国香港地区（73％）、加拿大（12％）和比利时（4％）进口。 进口自美国的份额从2018年的23%下降到了2019年的3%。

7、国家的行业政策对于不锈钢行业的发展和废镍的循环利用影响很大。 受中国进口废不锈钢政策的影响，2019年，中国的废钢进口量仅7.4万吨，相对于2940万吨的不锈钢产量来说，几乎可以忽略不计。 目前，中国已经全面禁止废不锈钢的进口，未来中国的不锈钢厂将主要使用国内自产的废不锈钢。

8、含镍的不锈钢主要有200系和300系不锈钢，在循环利用的过程中，报废的200系和300系废不锈钢被重新利用加工成新的奥氏体不锈钢。 由于缺乏废不锈钢的具体数据，我们通过奥氏体不锈钢的用废比例计算出当年的含镍废不锈钢量，然后乘以当年的废不锈钢的平均含镍品位，就可以粗略的估算出当年通过废不锈钢回收利用的镍。

9、通过以上办法，我们看到通过不锈钢回收的镍在08-09年的全球性金融危机过后整体呈上涨趋势。 19年通过废不锈钢回收利用的镍约为91.13万吨，相较于2010年的61.79万吨，上涨了47.49%。 未来，随着废不锈钢产量的提升，通过废不锈钢实现循环利用的镍会越来越多。

10、通过我们测算，08年-18年，我国大陆地区通过废不锈钢回收利用镍的量逐年增长，年平均增长率达到22.95%。 2019年，通过废不锈钢回收利用约实现了27.85万吨的镍循环利用。 同比减少5.18%。 这和我国自2019年7月1日起完全禁止废不锈钢进口的政策有关。 但是也应该注意到，完全禁止废不锈钢进口的政策，对于我国镍循环利用绝对量的影响并不大，这主要得益于国内废不锈钢的产业快速发展，废不锈钢供应量增加。

从废不锈钢回收镍的占比情况看，目前我国通过废不锈钢回收利用的镍，占全球废不锈钢回收利用镍的比例整体在增长，目前占比约为三分之一。

11、通过这个非精确的模型进行了大致的估算，目前大概率不锈钢行业镍的利废量大概在100万的级别，废料比大概在37-40%左右，这是一个不容忽视的量级了。 关于量级这一点我们也可以从WM的估算数据中得到印证：17-19年97.8、109、103.4万吨。 目前市面上这方面无论是研究还是关注都略显不足，值得我们进一步审视。

一、镍是如何循环利用的

镍在自然界中主要以氧化物、硫化物和硅酸盐的形式存在。 镍是地球上第五常见的元素，在地核中含量最高，在地壳中含量最低。 各大洲约有33个国家开采镍矿，约有30个国家冶炼或精炼镍矿。 镍以3000多种合金的形式用于超过30万种产品中。 主要含镍材料包括不锈钢、超级合金、低膨胀磁性合金和形状记忆合金、合金钢、铸铁和铸造合金、铜合金、纯镍和其他合金、电镀和电铸、镍化学制品（见图1）。

在许多用途上，镍很容易实现回收利用，大量的二次镍或“废料”镍成为镍矿供应的补充。

镍用于各种类型的电池中，包括镍镉，镍氢，镍铁，镍锌，镍氢和锂离子电池，这些电池均以其活性材料命名。 由于可回收性高，镍在电池中的使用有望继续增长。 此外，废镍催化剂等一些含镍材料也会回到镍冶炼厂重新进行熔炼加工。

在镍的循环利用过程中，绝大部分并不是以镍的形式进行回收利用的。 不锈钢的消费占到了全球镍消费的的三分之二左右，是镍最大的消费领域。 国际镍业研究组织（INSG）统计数据显示2019年世界不锈钢用镍占总镍消费量的67%（见图2）。 从环境和商业角度考虑，使用废不锈钢熔融来制造特性不变的新不锈钢是最常用的也是占据绝对主导地位的镍回收利用方式。 由于不锈钢产业快速发展，潜在的废不锈钢市场巨大。

目前，从镍的下游消费分类和前景行业上来看，镍循环利用主要考虑动力电池（尽管还不是主流消费）和废不锈钢这两个行业，通常而言，动力电池回收的镍又用来加工动力电池，而废不锈钢回收后则直接熔融用于加工新的不锈钢，所以，本文分别从废不锈钢和动力电池这两个行业，研究镍的循环利用情况。

二、全球废不锈钢行业现状

2.1全球不锈钢产量不断扩大，废不锈钢市场广阔

利用废不锈钢生产不锈钢，除节能、环保外还可以减少镍合金和铬合金的投入量，降低不锈钢的生产成本。 不锈钢在加工过程中，钢厂会根据镍铁和废不锈钢的性价比，来决定用废不锈钢和镍铁作为加工原料的比例。 废不锈钢与原生镍铁已经形成了明显的竞争替代关系。 由于废不锈钢最终用于钢厂，所以不锈钢的产量一方面决定了现在的废不锈钢需求，一方面影响了未来废不锈钢的产出。 所以，有必要先说清楚不锈钢的产出情况。

除了08年全球性经济危机带来的持续2年的经济萎缩外，全球不锈钢整体来看是不断上涨的。 2019年全球不锈钢产量达到5222万吨。 未来废不锈钢的循环利用在环保和资源方面都意义非凡。

从分地区的不锈钢产量来看，中国的不锈钢产量增长是非常快的，到了2019年，中国的不锈钢产量达到2940万吨。 其他地区的不锈钢产量基本稳定，近年来，印度的不锈钢产量也在不断提升，只不过整体产量和中国仍有较大差别（图3）。

2001年，中国大陆生产的不锈钢仅占了全球不锈钢产量的3.8%，到了2006年上升到了18.45%。 08年经济危机后，发达经济体遭受巨大冲击，09年不锈钢产量明显减少，而中国由于当年的财政刺激政策，09年的不锈钢产量继续保持高速增长。 到了2019年，占了全球总不锈钢产量的56.3%。

全球不锈钢的产量大幅增长，也会带动未来废不锈钢的供应逐渐增加。 镍的循环利用，主要体现在奥氏体废不锈钢的回收利用上。 下面，一起来看一下奥氏体不锈钢的产出和用废情况。

2.2奥氏体不锈钢产量和用废情况

不锈钢行业是原镍和废镍的最大使用者。 不锈钢按其金属组织分为奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、奥氏体一铁素体(双相)不锈钢、马氏体不锈钢和沉淀硬化不锈钢等五类。 另外，按成分可分为铬-锰-镍系（200系）、铬-镍系（300系）、铬系（400系）、耐热铬合金钢（500系）及析出硬化系（600系）不锈钢。

含镍的不锈钢，也称为奥氏体不锈钢(200系含1-3%镍系列和300系含8-9%镍)，目前上期所上市的不锈钢期货标的为300系奥氏体不锈钢，从产量和含镍量看，回收利用300系废不锈钢是镍资源回收利用的主要途径。 市面上大量流通，用以制作建筑构件、装饰件、车辆结构、护栏、家用电器构件和壳体、报亭、电话亭、餐饮用具、医疗器具等得不锈钢主要是奥氏体不锈钢，再加上大量的工业用途，各国不锈钢产量中，奥氏体不锈钢的产量占比是最大的，全球范围看，奥氏体不锈钢的产量(或消费量)约占到不锈钢总产量(或消费量)的75%~80%（图5）。

分地区来看，各地区的奥氏体不锈钢产量都占到了当地不锈钢总产量的一半以上。 部分国家甚至搞到80%以上。 比如，2019年韩国的奥氏体不锈钢产量占比在86%左右，中国大陆的奥氏体占比接近80%（图6）。 可以说，奥氏体不锈钢的生产直接带动了镍的需求。

全球奥氏体用废占比出现了较大的变化。 08年以前，全球奥氏体不锈钢用废占比约为46%。 但是08年至今，全球奥氏体不锈钢用废占比大幅回落，现在是有37%左右。 主要原因是中国的不锈钢产量在08年后快速增加，而前期国内废不锈钢供应量不足，不锈钢加工厂使用了大量的镍铁以生产不锈钢，从而导致国内奥氏体不锈钢生产中的用废占比大幅降低，总的来说，对于废不锈钢的循环利用，我国目前还处在较低水平。

具体数据来看，不锈钢炼钢废钢化，美国达到60%-80%，欧洲为60-95%，日本为60-85%，而我国只有20-40%的水平，中国的用废占比情况直接拉低了全球的用废占比。 未来，随着我国的废不锈钢供应逐渐增加，国内废不锈钢使用占比有望进一步提高，从而带动全球奥氏体不锈钢用废占比不断回升。 根据WM的估算，2030年全球奥氏体不锈钢用废占比有望回升到43%附近。

2.3世界废不锈钢的贸易

通常，废不锈钢通过从不锈钢生产过程中的自产废料、报废产品、拆除建筑中回收得到。 从这个角度来看，废不锈钢的产出与不锈钢消费大国或者高收入国家（收入高的国家不锈钢消费量也会更大，产品报废后产生的废料也就越多）密切相关。 废不锈钢的进口则和一个国家不锈钢的产量关联度很高。 此外，一些国家充当了贸易商的角色，他们进口原材料然后再进行出口。

图9展示了2019年全球废不锈钢净贸易（进口量减出口量）情况，不同程度的绿色代表进口量的多少，绿色越深代表净进口量越多。不同程度的红色代表出口量的多少，红色越深代表净出口量越多

美洲是不锈钢的净出口地，巴西、墨西哥、美国和加拿大都是废不锈钢的净出口国。 其中美国生产、消费并出口了大量的废不锈钢，是不锈钢生产和废不锈钢贸易的最主要国家。

欧洲既有废不锈钢的净进口国，也有废不锈钢的净出口国。 作为一个整体来看的话，欧盟是废不锈钢的净出口地。 该地区废不锈钢的净出口量从2018年的5.2万吨增加到2019年的25万吨。 欧洲的大部分贸易是内部贸易。 据估计，在2019年欧盟国家有88％的进口来自其他欧盟国家，而82％的出口目的地是其他欧盟国家。

南非和澳大利亚是非洲和大洋洲涉及废不锈钢贸易最多的国家，南非是净进口国，澳大利亚是净出口国。

总的来说，亚洲是废不锈钢的净进口地。 印度是亚洲最大的废不锈钢进口国，该国仅生产少量的镍，所以对镍的进口依赖度较大，其国内产生的废不锈钢不足以满足自身需求，近年来废不锈钢进口量保持继续增长。

2019年废不锈钢净进口量132.2万吨，同比增长26.9%。 我国大陆地区的废不锈钢使用率仍然相对较低，但使用量一直在增长。 具体来看，我国的净进口量在2018年下降了25％之后，2019年又下降了59.6％，降至7.4万吨。 目前，我国大陆地区的废不锈钢主要从中国香港地区（73％）、加拿大（12％）和比利时（4％）进口。 进口自美国的份额从2018年的23%下降到了2019年的3%。 废不锈钢的进出口具体数量见图10。

2.4废不锈钢的产出估计

在不锈钢的生产过程中，从钢锭/钢坯到成品过程中每个环节基本都会产生废料。 长材在剥皮、穿孔、切头、切割时会产生废料，扁平材在切边、打孔、切割时也会产生废料。 这些废料通常称为自产废料和加工废料。

通过考虑不锈钢不同消费领域的产废情况，结合不同消费领域的产量占比可以求出不锈钢的在加工生产过程中的加权平均产废率情况。 根据富宝资讯的统计结果，不锈钢生产加工过程中的加权平均产废率在6.8%左右。

中国工程院院士、中国金属协会理事长翁宇庆提出的废不锈钢产量预测模型。

三、中国废不锈钢行业政策

国家的行业政策对于不锈钢行业的发展和废镍的循环利用影响很大。 受中国进口废不锈钢政策的影响，2019年，中国的废钢进口量仅7.4万吨，相对于2940万吨的不锈钢产量来说，几乎可以忽略不计。 目前，中国已经全面禁止废不锈钢的进口，未来中国的不锈钢厂将主要使用国内自产的废不锈钢。 下面对我国废不锈钢行业政策进行梳理。

从国家的行业政策来看，国家主要致力于推动废钢铁资源综合利用工作深入开展，加强废钢铁加工行业管理，规范废钢铁加工行业生产经营行为，积极推进废钢铁供需衔接，提高集约化加工经营水平和废钢铁加工质量，加强废钢铁产业规模化、现代化，优化资源配置，实现精料入炉，促进废钢铁加工行业科学健康可持续发展。

四、通过废不锈钢回收利用实现循环的镍

4.1全球回收的废不锈钢含镍量估计

含镍的不锈钢主要有200系和300系不锈钢，在循环利用的过程中，报废的200系和300系废不锈钢被重新利用加工成新的奥氏体不锈钢。 由于缺乏废不锈钢的具体数据，我们通过奥氏体不锈钢的用废比例计算出当年的含镍废不锈钢量，然后乘以当年的废不锈钢的平均含镍品位，就可以粗略的估算出当年通过废不锈钢回收利用的镍。

当年的奥氏体用废不锈钢的平均含镍品位的计算办法如下：

由于200系不锈钢主要在中国生产，而中国的200系不锈钢平均含镍量较低，我们设定为1.5%。 其他地区的200系不锈钢平均含镍品位大约为2%。 通过加权平均求得每一年全球200系不锈钢的平均含镍比例。

然后根据全球200系和300系的产量占比，估算全球不锈钢的加权平均含镍品位。 300系不锈钢的含镍品位用8%进行估算。 具体方法如下：

当年通过废不锈钢回收利用实现的回收镍的量估算办法如下：

通过以上办法，我们看到通过不锈钢回收的镍在08-09年的全球性金融危机过后整体呈上涨趋势。 19年通过废不锈钢回收利用的镍约为91.13万吨，相较于2010年的61.79万吨，上涨了47.49%。 未来，随着废不锈钢产量的提升，通过废不锈钢实现循环利用的镍会越来越多。

4.2中国大陆回收的废不锈钢含镍量估计

通过同样的方法测算，可以得出中国奥氏体用废不锈钢中的含镍量。 不同的是中国的200系废不锈干的含镍品位我们用1.5%代替。

通过我们测算，08年-18年，我国大陆地区通过废不锈钢回收利用镍的量逐年增长，年平均增长率达到22.95%。 2019年，通过废不锈钢回收利用约实现了27.85万吨的镍循环利用。 同比减少5.18%。 这和我国自2019年7月1日起完全禁止废不锈钢进口的政策有关。 但是也应该注意到，完全禁止废不锈钢进口的政策，对于我国镍循环利用绝对量的影响并不大，这主要得益于国内废不锈钢的产业快速发展，废不锈钢供应量增加。

从废不锈钢回收镍的占比情况看，目前我国通过废不锈钢回收利用的镍，占全球废不锈钢回收利用镍的比例整体在增长，目前占比约为三分之一。

通过这个非精确的模型进行了大致的估算，目前大概率不锈钢行业镍的利废量大概在100万的级别，废料比大概在37-40%左右，这是一个不容忽视的量级了。 关于量级这一点我们也可以从WM的估算数据中得到印证：17-19年97.8、109、103.4万吨。 目前市面上这方面无论是研究还是关注都略显不足，值得我们进一步审视。

青山集团上市了吗

青山集团目前没有整体上市，但其旗下有公司已上市。 青山集团的全称是青山控股集团有限公司，起步于20世纪80年代，2003年6月注册成立第一大集团公司青山控股集团有限公司。 总部地址位于浙江温州，覆盖制造、销售、仓储、投资、进出口贸易等各领域，主要生产不锈钢钢锭、钢棒、板材、线材、无缝管等产品，广泛应用于石油、化工、机械、电力、汽车、造船、食品、制药、装潢等领域；同时生产新能源领域的原材料、中间品及新能源电池，主要应用于储能系统和电动汽车等领域。

公司下属企业

青山控股集团有限公司现下辖浙江青山钢铁有限公司、清远市青山不锈钢有限公司、河南青山金汇不锈钢产业有限公司、河南青浦合金材料有限公司、松阳青山不锈钢有限公司、福建鼎信实业有限公司、广东广青金属科技有限公司、印度尼西亚苏拉威西镍业有限公司和浙江青山运输有限公司等10余家企业。

公司生产供应链

公司生产基地跨越浙江、福建、广东、河南及印尼等地，已经形成了从不锈钢上游原材料、海运物流、镍合金冶炼、不锈钢冶炼，到下游的棒线板材加工以及国际贸易等完整的不锈钢生产供应链。

公司经营范围

对外投资；制造、销售：金属材料、金属焊接材料、五金交电、汽车配件、电子产品、中低压阀门、五金管件、建筑材料；销售：化工原料（不含危险化学品）、汽车（不含小轿车）；普通货物仓储；机械设备维修；计算机集成系统开发研制、工程安装（不含互联网）；软件销售；信息（不含金融、证券、期货）咨询服务、企业管理咨询服务、投资管理咨询服务、工程技术咨询服务；汽车租赁、房产租赁；物业管理；自营和代理货物进出口、技术进出口；冶金机械设备及配件（不含特种设备）设计、技术咨询、制造、安装、销售；钢结构工程施工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

公司经营理念

企业始终秉承“透明、公平、公正”的经营理念，倡导“以人为本、以法治厂、以质兴企、以新兴业”的管理模式，以“咬定青山不放松，无限风光在险峰”的拼搏奋斗精神，不断加强在不锈钢领域的开拓和创新，逐步提升核心竞争力，以期为振兴民族不锈钢产业做出应有的贡献。 青山矢志成为世界知名不锈钢企业。

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